การรวมแบรนด์ระดับโลก จีลี่ โฮลดิ้ง กรุ๊ป (จีลี่ โฮลดิ้ง กรุ๊ป) แบรนด์รถยนต์จีนที่ได้ประกาศปรับโครงสร้างองค์กรเป็นส่วนหนึ่งของนโยบาย “เจลลี่” เพื่อลดความซ้ำซ้อนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์ในกลุ่ม รถจีลี่ ซีคเกอร์ และ ลิงค์ แอนด์ โค ซึ่งรวบรวมไปแล้วเมื่อกลางปี 2568 ที่ผ่านมาและได้มีการนำไปปฏิบัติแล้วในหลายประเทศ
มีแบรนด์ในเครือในประเทศไทย จีลี่ โฮลดิ้ง กรุ๊ป มีหลายบริษัทดำเนินกิจการอยู่ 3 แบรนด์ต่างๆ ได้แก่:
- จีลี่ – บริหารงานในลักษณะแต่งตั้งผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (ผู้จัดจำหน่าย) ภายใต้กลุ่มธนบุรี บริษัท ธนบุรี นิวสเตน จำกัด
- เซเคอร์ – ดำเนินการโดยบริษัทแม่ของจีน
- อัศวิน – ดำเนินการโดยบริษัทแม่ของจีน
มร.อเล็กซ์ เปา กรรมการผู้จัดการภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท ซีเคอาร์ อินเทลลิเจนท์ เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด หรือ ZEEKR Thailand
มร.อเล็กซ์ เปา กรรมการผู้จัดการภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท ซีเคอาร์ อัจฉริยะ เทคโนโลยี จำกัด (ประเทศไทย) บจ. หรือ ซีคอาร์ ประเทศไทย เปิดเผย ออโตไลฟ์ประเทศไทย ว่าความก้าวหน้าล่าสุดในนโยบายดังกล่าวได้ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว 1 มกราคม 2026 กีลี่ โฮลดิ้ง กรุ๊ป เริ่มสร้างบริษัทและทีมงานที่นำโดยบริษัทแม่ในประเทศจีน คือภายในครึ่งปีหลัง 2569 จะมีขั้นตอนการเปลี่ยนชื่อบริษัท ซีคอาร์ ประเทศไทย เป็น จีลี่คาร์ไทยแลนด์
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง: Geely อาจพิจารณารวมแบรนด์ Lynk & Co และ Zeekr
ในบริบทนี้ โครงสร้างการจัดการมีการเปลี่ยนแปลง และมีการแต่งตั้งผู้จัดการคนใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการแบรนด์มีความชัดเจน
- อเล็กซ์พัด กรรมการผู้จัดการและผู้จัดการทั่วไปของ Geely Auto Thailand รับผิดชอบแบรนด์ Geely และ Zeekr ในประเทศไทย
- วิชัย บุญญามานนท์ มาเป็นผู้จัดการประจำประเทศไทย (ผู้จัดการประจำประเทศ) GEELY ประเทศไทย
- กฤตเมธ วิทยารักษ์สรรค์ มาเป็นผู้จัดการประจำประเทศไทย (ผู้จัดการประจำประเทศ) ZEEKR ประเทศไทย
การเริ่มต้นบริษัทแม่ในประเทศไทยจะเกิดขึ้นในด้านการจัดการภาพลักษณ์แบรนด์ (การสร้างแบรนด์) และบริการหลังการขาย (บริการลูกค้า) รวมถึงแผนการที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ในประเทศไทย ทำให้แผนการสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทยชัดเจนยิ่งขึ้น
ขณะเดียวกันยังช่วยบริหารจัดการและลดความซ้ำซ้อนในการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ทางการตลาดในอนาคต โดยแบ่งเป็น
- จีลี่ – ขายรถยนต์ในราคาที่ถูกกว่า 1 ล้านบาท
- ซีคร์ – ขายรถยนต์ในราคาที่สูงขึ้น 1 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม เมื่อถามถึงทิศทางของแบรนด์อื่นๆ ในกลุ่ม นายอเล็กซ์ ตอบว่า ชัดเจนว่าแบรนด์ต่างๆ ลิงค์ แอนด์ โค จะไม่เข้าสู่ตลาดไทยเนื่องจากการทับซ้อนกัน ซีคเกอร์ ตอนนี้แบรนด์นี้มีอยู่แล้ว อัศวิน ครั้งนี้ไม่อาจเอ่ยถึงได้ ส่วนยอดขายรถยนต์ของแบรนด์ในปัจจุบัน กีลี่ จะดำเนินการภายใต้ธนบุรี นอยสเตน ในฐานะผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย
“การตัดสินใจลงทุนในโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทยมีหลายรูปแบบ ทั้งการลงทุนโดยบริษัทแม่และการเช่าโรงงานประกอบในประเทศ การตัดสินใจจะขึ้นอยู่กับนโยบายสนับสนุนของรัฐบาลในการดึงดูดการลงทุนให้กับผู้ประกอบการ”
